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第332章 名声赫赫（第3页）

“他们在纽约召开了新闻布会，向世界展现了他们的新产品，电动汽车，那个项目让人非常的失望，导致他们公司的股价骤然暴跌。”

“投资人不相信他们，市场不相信他们。”

“这直接让他们陷入了财务危机。”

“现在的他们需要大量的现金以应对问题，所以……”

“在过去的几个月里，他们正在尝试着甩卖旗下公司。”

电动汽车其实是一个非常古老的设计了，早在十九世纪，就有很多科学家表示，未来会是电动的时代，只不过大家一直都无法解决电动汽车的续航问题，导致这个产品直到二十一世纪才真正的绽放出一定的光彩。

而海湾和西部工业便是电动汽车的推动者之一，他们早在十年前就在研究这个东西了，不仅如此，他们还从联邦能源部那儿拿到了高达一千五百万的项目补贴，能源部希望他们能够开出一款续航达到一百四十英里，也就是大约能跑两百一十五公里的电动汽车。

拿到钱后，海湾和西部工业便在这上面疯狂钻研，今年年初，他们终于有了结果，他们表示，自己研出了一款可以以每小时六十五英里的度连续行驶一百五十英里的电动汽车，充电时长，最多只要八小时。

听到这个消息后，能源部大喜过望。

在看了海湾和西部工业的测试报表后，能源部更是赞赏的表示，按照海湾和西部工业的研度，当千禧年到来时，米国的汽车工业将出现翻天覆地的变化，市面上百分之三十九的汽车将被纯电汽车所取代。

然而，等海湾和西部工业召开完布会，将车辆交付给能源部后，能源部一测才现，一百五十英里的续航那特码的是扯淡！

那是电池和电机在不搭载框架下的最理想状态！

装入车中后，它们的续航里程最多只有九十英里！

而没有框架的汽车是啥？

哈利·波特的飞天扫把吗？

更让人拍案叫绝的是，海湾和西部工业递交的框架还过不了碰撞测试。

当这一事实出现后，米国能源部直接就斯巴达了，他们要求海湾和西部工业做出解释，毕竟他们投资了一千五百万。

然后……

海湾和西部工业的解释就和su7的价格一样，难产了。

因为它们解释不出来啊！

毕竟，这不是二十一世纪啊！

虚标还没有成为常态啊！

由于在宣布造车时，海湾和西部工业就吃过一波电动车的红利，所以当他们无法拿出真的产品后，金融市场便给予了最为忠实的反馈。

现在的他们正处于悬崖的边缘，努力的抛售资产，企图自救。

当他们自己都快活不下去时……

世嘉和派拉蒙又怎么合并？

“所以，他们会甩卖派拉蒙？”

伊森笑眯眯的问。

“呃……这个大概率不会。”

鲍尔默沉吟了片刻，最终摇了摇头。

“因为派拉蒙是一个优质资产。”